Un embarque internacional no se limita únicamente a los tiempos de tránsito internacional del medio de transporte. En la práctica, el proceso completo incluye preparación en origen, tránsito internacional, nacionalización en destino y entrega final. Cada etapa suma y depende de condiciones climáticas, coordinación operativa, documentación e incluso condiciones de mercado.
¿Cuáles son las fases en un embarque internacional?
Una operación logística internacional puerta a puerta suele desarrollarse en cuatro etapas principales.
1. Preparación en origen
En esta fase inicial, tenemos la preparación de la carga para su tránsito internacional y toda la gestión documental y de aduana para la salida del país.
En esta etapa encontramos:
- Coordinación con el proveedor – comprador de los gastos y responsabilidades
- Empaques y embalajes.
- Reserva de espacio con el transportador.
- Programación de recolección
- Creación de documentos comerciales: facturas, lista de empaque) entre otros.
- Entrega en puerto o terminal
- Formalidades aduaneras
En esta etapa, el tiempo estimado influye mucho la gestión documental, si la mercancía requiere permisos o licencias, debe tramitarse con suficiente antelación
2. Tránsito internacional
Esta es la fase más visible del proceso.
Incluye:
- Los tiempos de tránsito internacional del medio de transporte: aéreo, marítimo o terrestre.
- Cambio de medio de transporte
- Posibles transbordos
- Tiempo de espera en los hubs o puntos de conexión al siguiente itinerario programado.
Normalmente se expresa en días estimados de tránsito internacional, pero es importante entender que estos tiempos pueden variar.
Algunos factores que pueden influir son:
- Congestión portuaria
- Condiciones climáticas
- Ajustes operativos de navieras o aerolíneas
Por esta razón, en transporte internacional el tiempo de tránsito se considera una estimación operativa, no un tiempo absoluto.
3. Procesos en destino
Cuando la carga llega al país de destino, inicia otra etapa clave.
Aquí se presentan procesos como:
- Descargue de la mercancía del medio de transporte.
- Proceso de nacionalización, el cual podría incurrir en inspecciones
- Pago de impuestos y aranceles
4. Entrega final
Una vez la carga haya sido nacionalizada, es posible coordinar la entrega de la mercancía al punto de destino acordado. Se deben tener en cuenta:
- La coordinación del transporte interno
- Horarios recepción en el punto de destino acordado
- Descargue de la mercancía
- Validar el cierre de la operación
Solo cuando la mercancía llega físicamente a la bodega del cliente en destino se puede considerar finalizado la operación puerta a puerta.
La fórmula más completa para determinar el tiempo estimado desde la recolección de la mercancía hasta la entrega en destino sería:
-Tiempo de alistamiento de la mercancía una vez confirmada la orden.
-Tiempo estimado del proceso de aduanas en origen.
-Tiempo estimado del proceso de entrega y recepción al transportador.
– Tiempo de tránsito Internacional
-Tiempo del proceso de descargue y entrega en el puerto o aeropuerto de destino
– Tiempo estimado del proceso de aduanas en destino.
– Tiempos de recepción de la mercancía en destino
Ahora, ¿Por qué es importante tener esta visión completa?
Cuando las empresas planifican solo con base en los días de tránsito internacional, pueden enfrentar situaciones como:
- Conflictos geopolíticos o cambios climáticos que alterar el tiempo de tránsito normal.
- incumplimientos en compromisos comerciales.
- sobrecostos por urgencias logísticas.
- presión en el flujo de inventarios
- Cumplimiento de fechas acordadas.
Una planificación logística estratégica considera todas las etapas de la operación, no únicamente el tránsito.
Al final, la logística internacional no consiste solo en mover carga de un punto a otro, sino en gestionar tiempos de manera integral.
Conclusión
Comprender cada etapa del proceso para un proceso de importación o exportación, permite planificar mejor, anticipar posibles retrasos y tomar mejores decisiones
En Map Cargo acompañamos cada fase de la operación, porque sabemos que una buena logística no depende solo de mover una mercancía, sino de gestionar cada detalle del proceso.
Si estás planificando una operación internacional y quieres tener mayor claridad sobre los tiempos reales del proceso, en Map Cargo podemos darte el soporte logístico adecuado anticipando variables y ayudándote a tomar decisiones logísticas más informadas.