por Yoerinson Teran | Abr 28, 2026 | Contenido enducativo
En logística internacional, hay un factor que influye constantemente en las tarifas, aunque no siempre sea visible en una cotización: el combustible. ¿Qué es el FUEL? El FUEL hace referencia al costo del combustible utilizado en el transporte internacional,...
por Yoerinson Teran | Abr 21, 2026 | Contenido enducativo
El BAF (Bunker Adjustment Factor) es un recargo que aplican las navieras para ajustar el costo del combustible dentro del transporte marítimo. A diferencia de otros recargos,el BAF no aparece de forma inesperada. Hace parte de la estructura normal de la tarifa. ...
por Yoerinson Teran | Abr 14, 2026 | Contenido enducativo
En transporte marítimo, las tarifas no siempre son estáticas. De hecho, pueden cambiar incluso después de haber cotizado.Una de las razones más comunes: el GRI. Entonces, ¿qué es el GRI? El GRI (General Rate Increase) es un ajuste general de tarifas que aplican...
por Marisol Monroy | Abr 7, 2026 | Contenido enducativo
En logística internacional, muchas veces se piensa que una tarifa cotizada es definitiva. Pero en la práctica, hay variables que pueden cambiar incluso después de cerrar una negociación. Una de ellas es el EBS (Emergency Bunker Surcharge), un recargo que suele...
por Yoerinson Teran | Abr 1, 2026 | Contenido enducativo
Los días festivos pueden parecer una pausa en la rutina… pero en logística internacional, son todo lo contrario. La operación sigue en movimiento, pero no bajo las mismas condiciones. Cambian los tiempos, la disponibilidad y, sobre todo, el nivel de control que tienes...
por Yoerinson Teran | Mar 27, 2026 | Contenido enducativo
En comercio exterior, uno de los cuestionamientos más frecuentes es: “¿Por qué cambió el tiempo de tránsito? O ¿porque mi carga esta retrasada?” La respuesta puede tener varias aristas; en logística de carga internacional, los tiempos de tránsito que se dan a conocer...
