Si alguna vez enviaste una carga en contenedor y te informaron que tu mercancía no salió en el buque que tenía reservado, ya has vivido lo que en transporte marítimo se conoce como roll over. Es una situación más común de lo que parece, y entenderla puede ayudarte a comprender mejor el funcionamiento de los itinerarios.
¿Qué es el roll over en el transporte marítimo?
El roll over ocurre cuando una carga que ya tenía una reserva (booking) confirmada en un buque determinado es transferida —sin previo acuerdo — al siguiente buque disponible.
¿Por qué ocurre esta situación?
Las causas pueden venir tanto de la naviera, como del exportador o de la situación del mercado; algunas causas pueden ser:
Por parte de la naviera:
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- Overbooking: la naviera vendió más espacio del que el buque realmente tiene disponible.
- Cambios en la rotación del buque: modificaciones de ruta, escala o cancelación de la travesía.
- Priorización de cargas: en momentos de alta demanda, las navieras pueden dar prioridad a clientes con contratos de volumen mayor.
Por parte del exportador o la carga:
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- Documentación incompleta o incorrecta al momento del corte (cut-off).
- Entrega del contenedor al puerto después del tiempo límite establecido.
- Problemas en inspecciones de aduana o fitosanitarias.
Situación mercado:
- Por temas de conflictos geopolíticos el buque debe hacer una desviación en su ruta y no puede pasar por el puerto pertinente
- Congestión portuaria: el buque no alcanza a cargar todos los contenedores antes de zarpar.
¿Cuál es el impacto en tu operación?
Dependiendo del origen y el destino, el siguiente buque disponible puede salir días o incluso semanas después. Esto se traduce en:
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- Retrasos en la entrega al cliente final.
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- Costos adicionales por almacenaje en origen o destino.
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- En perecederos o cargas sensibles, riesgo de pérdida de la mercancía.
¿Se puede prevenir un roll over?
Es una situación que no se puede predecir fácilmente, en sí, es algo tan incierto que puede suceder de un momento a otro, sin embargo, hay algunas acciones que si podemos hacer del lado de la carga:
- Tener toda la documentación lista para el cut-off documental.
- Entregar el contenedor dentro de los tiempos establecidos por la naviera.
En Map Cargo contamos con años de experiencia en el manejo de carga marítima internacional. Hacemos seguimiento proactivo a cada booking para que tu mercancía salga en el buque que corresponde, y si ocurre un roll over, entramos a validar los itinerarios más oportunos que la situación de mercado lo permita.